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高所作業車 12.0m AT-121TG(R)
バスケット | 積載荷重 | 200 kg または 2 名 | |
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最大地上高 | 12.3 m | ||
最大作業半径 | 10.2 m | ||
内寸法 (長さ × 幅 × 深さ) | 0.7 m × 1.0 m × 0.9 m | ||
スイング角度 | 左104° ~ 右104° | ||
バスケット装置 | バスケット | パイプ製バスケットまたはFRP製バケット | |
自動水平装置 | 複動油圧式シリンダ | ||
スイング装置 | 電動モータ駆動歯車減速式 | ||
リモコン装置 | 電気式(有線) | ||
ブーム | 起伏角度 / 上げ速度 | -17.5° ~ 80° / 30s | |
長さ / 伸ばし速度 | 3.85 m ~ 9.59 m / 5.74 m/28s | ||
旋回角度 / 速度 | 360° 連続 / 1.0 min-1 {rpm} | ||
形式 | 3段油圧同時伸縮式、箱形断面溶接構造 | ||
起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押式 | ||
伸縮装置 | 複動油圧シリンダ直押式及びワイヤロープ式 | ||
旋回装置 | 油圧モータ駆動ウォーム歯車減速式、ボールベアリング式 | ||
アウトリガ | 全油圧張り出し式 張出幅 フロント1.82 m、 リヤ1.82 m | ||
設置占有幅 | 1.89 m(車幅) | ||
最大ジャッキ反力 | 4,200 kg | ||
油圧ポンプ | ギヤポンプ | ||
作動油タンク容量 | 約43 L | ||
操作装置 | バスケット部 | ブーム旋回、ブーム起伏、ブーム伸縮、バスケットスイング、ブーム自動格納、 エンジン始動・停止、アクセル(2速、オートアクセル)、フットスイッチ、 緊急停止、非常用ポンプ、 [車両バッテリ電圧監視、干渉、緊急停止の各モニタ] | |
旋回台部 | バスケット水平調整弁 | ||
下部(車両後端部) | ブーム旋回、ブーム起伏、ブーム伸縮、ブーム自動格納、下部優先スイッチ、 緊急停止(表示灯付)、非常用ポンプ、エンジン始動・停止、 アクセル(2速、オートアクセル)、アウトリガ自動張出・格納、 アウトリガ個別 | ||
下部(車両左側方) | 非常スイッチ | ||
制御装置 | 起伏・旋回速度制御装置、緩起動・緩停止装置、 ストロークエンドクッション装置、バスケット・ブーム自動格納装置、 オートアクセル装置(レバー及びスイッチ操作に連動)、 ジャッキ自動張出・格納装置 | ||
安全装置 | AMC(作動制御装置)[ブーム干渉防止機能付、自己診断機能付]、 墜落制止用器具用ロープ掛け、フットスイッチ(バスケット部)、 操作レバーガード、緊急停止装置(表示灯付)、ジャッキインタロック装置、 ブームインタロック装置、油圧シリンダロック装置、 シフトレバーインタロック装置、パーキングブレーキ警報装置、 PTO切り忘れ警報装置、ジャッキインジケータ、油圧安全弁、 非常用ポンプ、水準器 | ||
標準装置 | 積算計(アワメータ)、テレマティクス用通信端末 | ||
標準付属品 | バケット内マット(バケット仕様のみ)、タイヤ歯止め(樹脂製)、 敷板(ゴム製) | ||
オプション | 作業灯(バスケット部)、100V電源取出口(定格100V-10A)、 タッチスイッチ、荷台付仕様、下部操作部照明、ジャッキパッド、 排出ガス浄化装置警報(バスケット部)、アイドリングストップ装置、 墜落制止用器具、手すりガード、黄色マーカランプ、敷板(木製)、 グリースポンプ、工具 | ||
最大積載量 (荷台付き仕様) | 150 kg(架装車により異なります) | ||
車両総重量 | 7t未満 | ||
架装対象車 | 2.0t車クラス |